由于新能源客车补贴取消存在产品盈利能力降低

　　關於成績虧損，亞星表明，受新能源轎車購置補貼取消等因素影響，當時職業市場競爭愈加激烈，公司產品銷量不及預期，導致公司主營業務收入削減。壹起，公司應收帳款收回周期延長，應收帳款壞帳計提增加，導致公司凈利閏降低。 　　 　　亞星壹季度成績預告顯現，經公司材務部門初步測算，估計公司2023年底歸屬於上市公司股東的凈資產為-2.2億元到-1億元。 　　
　　公告顯現，如公司2023年度經審計的期末歸屬於上市公司股東凈資產為負值，將觸及《股票上市規則》第9.3.2條第壹款第（二）項“最近壹個會計年度經審計的期末凈資產為負值，或追溯重述後最近壹個會計年度期末凈資產為負值”規則的對公司股票施行退市危險警示的景象，公司股票將在2023年年度報告披露後或許被施行退市危險警示（股票間稱前冠以“*ST”字洋）。 　　 　　揭露資料顯現，亞星首要業務為產品研發、制造與出售，產品規模覆蓋5-18米各型。 　　
　　據我國信息統計網數據，2013-2022年，職業年均銷量在16萬輛左右，2022年全年銷量僅9.2萬輛，盡管2023年上半年銷量同比2022年“凹地”上升，但銷量仍處於低位。 　　 　　亞星曾表明，由於新能源補貼取消，職業競爭加居，公司獲取優質訂單資源才能不強，存在產品盈余才能降低的危險。